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卫星天线是宽带通信最薄弱的环节?

卫星运营商认为卫星天线是利用卫星实现宽带服务的薄弱环节,不但技术落后,而且成本也高。


相较传统碟形天线,卫星运营商希望可以同时跟踪多颗卫星、适合多个表面的平板天线可以成功,但仍有关键点需要突破。


SES Networks亚太区副总裁伊姆兰·马利克(Imran Malik)7月3日在APSAT 2018会议上表示,“天线的作为卫星通信的一个重要组成部分,尚未创新”。他说,研发不充分使天线费用昂贵并且批量生产困难。


APT Satellite执行副总裁黄宝忠对此表示赞同。如果天线费用更低,则在为海上渔船提供卫星通信服务将具有“巨大的潜力”。


2017年,Kymeta公司的第一批产品开始装备。Phasor公司首席执行官David Helfgott称其将于2018年晚些时候或2019年上半年开始生产平板天线。其他公司也计划在2019年进入平板天线市场。


Malik表示,平板天线将有助于将卫星通信从小众应用转变为主流连接方式。然而,其他人并不赞同他的看法。


“平板天线很好,但主要的问题是可能无法达到所需的容量,”Eutelsat亚洲首席商务官Ken Loke说道,“这对于飞机、火车、汽车来说都很好,但是上行链路的能力限制了通过其可以传输数据的容量。同时,最便宜的价格可能是每单位1,500美元到2,000美元。”


Loke表示,Eutelsat能够以350美元左右的价格提供70厘米的天线系统,包括调制解调器和其他组件。


中国卫通副总裁姚发海表示担心平板天线如果出现性能问题,将会产生严重的干扰。


SES在3月份宣布投资三家公司--Viasat,IsoTropic Systems和Alcan Systems--以构建与其下一代O3b mPower星座兼容的平板天线。Malik表示,SES的O3b mPower目标是“将每兆比特的成本降低十倍,将每个终端的成本降低五倍,并将吞吐量提高至少十倍。”


O3b mPower包括7颗卫星,由波音公司建造,计划2021年发射,旨在提供10太比特的通信容量。

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